Jedna z tych dróg jest już prawie gotowa, druga czeka w blokach startowych na wjazd sprzętu budowlanego. Razem stworzą układ, który da mieszkańcom Wągrowca dużo szybszy dojazd do Poznania i dalej w stronę sieci dróg ekspresowych i autostrad w całej Europie.
Dla mieszkańców Wągrowca to nie są jakieś dalekie, urzędowe inwestycje z mapy. DW 241 to po prostu droga wojewódzka nr 241, czyli trasa Wągrowiec-Rogoźno, a S11 to droga ekspresowa nr 11. I właśnie dlatego postęp prac przy obwodnicy Rogoźna oraz sytuacja wokół obwodnicy Obornik mają znaczenie także dla naszego miasta.
Dlaczego przeciętny Wągrowczanin powinien się tym interesować? Najprościej mówiąc, ruch w stronę Poznania ma przejąć nowy system komunikacyjny. Obwodnica Rogoźna będzie w praktyce dla nas drogą dojazdową do przyszłej S11, a cały ciąg nowych dróg skróci i uporządkuje przejazd w stronę stolicy regionu.
Rogoźno: droga prawie gotowa
Na budowie obwodnicy Rogoźna widać już finisz. Według relacji Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich zaawansowanie prac przekroczyło już 90 procent. Ułożono ostatnią warstwę asfaltu na prawie całej jezdni, wykonano nasadzenia zieleni, trwają prace porządkowe i wykończeniowe, a testy mostu na Wełnie i wiaduktu kolejowego są już zakończone. Mówiąc po ludzku: najtrudniejsza część roboty jest już wykonana.
Warto też wiedzieć, jak ta trasa została zaprojektowana. Obwodnica Rogoźna w ciągu DW 241 ma mieć około 7 kilometrów, jezdnię o szerokości 7 metrów i pobocze o szerokości 1,5 metra. Ma to być droga klasy G, czyli droga główna, co oznacza, że powinna wytrzymać duży ruch.
Nie wszystko jednak idzie idealnie. Radio Poznań podało 22 lipca, że lipcowy termin oddania nie jest już aktualny, a nowy termin mówi o wrześniu, a nawet końcu października 2026 roku. Powodem są problemy przy jednym z odcinków robót, gdzie trzeba było dopracować warunki gruntowe. Czyli droga jest już blisko, choć jeszcze nie na finiszu.
Oborniki: najważniejszy brakujący element S11
Jeszcze ważniejsza dla Wągrowca i całej północnej Wielkopolski jest obwodnica Obornik w ciągu S11. Choć i pojęcie „obwodnica Obornik” może być mylące, bowiem ten odcinek ekspresówki zakończy się niemal pod samym Rogoźnem, w okolicach Parkowa. Inwestycja jest już przygotowana projektowo, a wykonawca czeka tylko na dopięcie wszystkich formalności.
Sama obwodnica Obornik ma być już drogą ekspresową z prawdziwego zdarzenia. GDDKiA opisuje odcinek Oborniki-Poznań jako trasę o długości 22,2 km, z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu, dwoma węzłami drogowymi, 38 obiektami inżynierskimi – czyli mostami, wiaduktami i podobnymi większymi konstrukcjami – oraz nowym mostem przez Wartę. Wniosek o decyzję ZRID, czyli decyzję pozwalającą wejść na plac budowy, został złożony 5 maja 2025 roku. Jeśli formalności pójdą sprawnie, nowa trasa ma być gotowa w 2028 roku.
Gdzie pobiegnie dalszy ciąg S11?
Kolejny przewidziany do realizacji odcinek drogi ekspresowej S11 Ujście-Oborniki jest również ważny z wągrowieckiego punktu widzenia. To właśnie ten fragment trasy domknie układ, który da naszemu miastu komunikacyjną nową jakość. Ekspresówka ma mieć jeden ze zjazdów w okolicach wsi Owieczki na drodze Rogoźno-Ryczywół – tuż obok Gościejewa i miejsca zakończenia obwodnicy Rogoźna. Dla kierowców z Wągrowca będzie to najwygodniejszy i najszybszy wyjazd na trasę szybkiego ruchu.
Trzeba tu wspomnieć, że odcinek drogi ekspresowej S11 Ujście-Oborniki jest na etapie prac przygotowawczych, a jego ukończenie i realizacja w terenie planowane są wstępnie na lata 2028-2031. Według harmonogramu, ogłoszenie przetargu na jego wykonanie w formule „zaprojektuj i wybuduj” zaplanowano jeszcze w tym kwartale 2026 roku.
Co to oznacza dla mieszkańców Wągrowca?
Jeśli patrzeć na to najprościej, przyszły przejazd od granic Wągrowca do węzła Poznań Północ będzie wyglądał tak: najpierw około 10 km DW 241 do obwodnicy Rogoźna, potem 7 km do ronda w Gościejewie, dalej krótki dojazd w stronę węzła ekspresówki i na końcu około 28 km S11 do Poznania. Jadąc przepisowo będziemy mogli przebyć tę trasę w nieco ponad pół godziny! Dzisiaj, uwzględniając obornickie korki, trwa to często ponad dwa razy dłużej.
Lepsza droga to mniej korków, krótszy czas jazdy, wygodniejszy dojazd do pracy i prostszy transport towarów. Dla Wągrowca oznacza to coś bardzo praktycznego: łatwiejszy dojazd samochodem do Poznania, lepsze połączenie z ekspresówką i większa szansa, że region będzie lepiej widoczny dla firm i inwestorów. Taka poprawa dostępności komunikacyjnej nie dzieje się z dnia na dzień, ale kiedy już zadziała, potrafi zrobić dużą różnicę w codziennym życiu mieszkańców i w rozwoju gospodarczym całego powiatu.